Comment importer un journal de vol depuis SkyDemon, ForeFlight ou Garmin Pilot ?
Kai lit le fichier de trace que votre application de vol produit déjà et s'en sert pour pré-remplir un journal d'utilisation.
Fichiers pris en charge : .kml (SkyDemon, ForeFlight) et .gpx (Garmin Pilot, ForeFlight), jusqu'à 10 Mo.
Importer sur le web
- Ouvrez Journaux d'utilisation depuis le menu
- Cliquez sur Enregistrer l'utilisation, puis choisissez Importer un journal de vol
- Si votre groupe a plusieurs avions, choisissez l'avion
- Faites glisser le fichier de trace, ou cliquez pour le sélectionner
- Vérifiez les heures et les aérodromes détectés dans l'aperçu
- Cliquez sur Continuer vers le journal d'utilisation
- Ajoutez vos relevés de compteur, les atterrissages et tout autre champ exigé par votre groupe
- Cliquez sur Enregistrer le journal d'utilisation
Importer sur mobile
Sur iPhone et iPad, Kai s'enregistre comme destination pour les fichiers .kml et .gpx. Touchez Partager dans ForeFlight, SkyDemon ou Garmin Pilot, choisissez Kai, et l'écran d'import s'ouvre directement. Vous pouvez aussi lancer l'import depuis l'écran Journaux d'utilisation.
Sur Android, ouvrez Journaux d'utilisation et utilisez l'icône d'import pour choisir le fichier sur votre appareil.
Ce qui est rempli automatiquement
- Bloc départ et bloc arrivée — le premier et le dernier point de la trace
- Décollage et atterrissage — le premier et le dernier point situés à plus de 15 mètres au-dessus de l'altitude du terrain de départ, pour que le roulage ne soit pas compté comme temps de vol
- Temps bloc et temps de vol — en heures décimales
- Aérodromes de départ et d'arrivée — l'aérodrome le plus proche de vos premières et dernières coordonnées, sous forme de code OACI
- L'itinéraire — la trace parcourue, pour la carte des vols du groupe
Ce que vous saisissez vous-même
- Les relevés Hobbs et tachymètre. Une trace GPS ne peut pas lire un compteur, et ces chiffres déterminent vos factures et vos intervalles de maintenance : Kai ne les devine donc jamais.
- Les atterrissages, la fonction et la nature du vol
- Les passagers et les personnes qui partagent le coût
- Le carburant, l'huile et les taxes d'atterrissage
Rien n'est enregistré tant que vous n'avez pas cliqué sur Enregistrer. L'import pré-remplit le formulaire, il ne dépose pas le journal à votre place.
Dépannage
« Fichier invalide » — le fichier doit se terminer par .kml ou .gpx. Une capture d'écran ou un PDF d'un carnet de vol ne peut pas être importé.
« Impossible d'extraire les données de trace » — le fichier ne contient pas de trace horodatée. Exportez le journal de trace ou la trace de vol depuis votre application plutôt qu'une route ou un plan de vol, qui ne contiennent pas d'heures.
La source s'affiche comme « Inconnu » — le fichier provient d'une application que Kai ne reconnaît pas par son nom. C'est sans conséquence ; tout le reste fonctionne de la même manière tant que la trace est horodatée.
Le code d'aérodrome semble faux — les aérodromes sont associés au terrain le plus proche dans la base de données d'aérodromes de Kai. Pour une piste privée non répertoriée, ou deux terrains proches l'un de l'autre, corrigez le code avant d'enregistrer.
Le fichier est trop volumineux — la limite est de 10 Mo. Les applications mobiles suppriment les données de capteurs superflues des longues traces avant l'envoi : importer depuis votre téléphone ou votre tablette résout donc généralement le problème.