Eén vliegtuig. Meerdere piloten. Elk uur verantwoord.
Kai regelt het gedeelde deel van een vliegtuig bezitten: wie wanneer vliegt, wat elke vlucht kostte en wat het toestel als volgende nodig heeft. Elke partner ziet hetzelfde boek.
- Hobbs
- 2.140,8 u
- Jet A-1
- 110 / 155 L
- Volgende
- Magnetocheck · 17 okt
Een gedeeld vliegtuig, geregeld met Kai.
Vliegen. Landen. Het staat al in het boek.
Importeer de vlucht rechtstreeks uit je EFB en Kai doet de rest: tijden, Hobbs, de factuur van de piloot en de resterende uren tot de volgende inspectie.
- 01 Reserveren
Reserveer het toestel
za · 09:00–12:00 - 02 Vliegen
Je EFB legt het spoor vast
SkyDemon · ForeFlight · Garmin Pilot - 03 Loggen
Tijden en velden al ingevuld
LEMD → LOWW · 1,6 u - 04 Afrekenen
Aangerekend aan wie vloog
1,6 u × € 235/u = € 376 - 05 Onderhoud
Uren tot de volgende check
Magnetocheck over 8,4 u
- SkyDemon
- ForeFlight
- Garmin Pilot
Afrekenen op Hobbs, vliegtijd of bloktijd: de groep kiest.
Onderhoud dat uren én dagen telt.
Intervallen lopen op Hobbs- of vlieguren en op de kalender, zodat de 50-uurscheck, de jaarlijkse inspectie en het ARC nooit van iemands geheugen afhangen. Is iets over tijd, dan kan het toestel buiten gebruik worden gesteld tot het weer is vrijgegeven.
Buiten gebruik stellen blokkeert nieuwe reserveringen en informeert elke partner, met reden en data.
Illustratieve cijfers
Aandelen, niet alleen leden.
Een vliegtuigaandeel is eigendom. Kai houdt naast de kalender en de rekeningen een echt aandelenregister bij: aandelen bepalen reserveringsrechten en kosten, en een partnerwissel is een vastgelegde overdracht in plaats van een aanpassing in een spreadsheet.
- Aandelenregister
- Bezit, minimumbezit en een volledige overdrachtshistorie, te exporteren als PDF-register voor notaris, bank of verzekeraar.
- Reserveringsrechten per aandeel
- Quota en limieten voor populaire weekenden per partner, bijgehouden als lopend budget over het jaar.
- Kosten naar eigendom
- Hangar, verzekering en de jaarlijkse inspectie gelijk verdeeld of naar eigendomspercentage. Vlieguren betaalt wie vloog.
- Een aandeel verkopen
- Zet een aandeel op de Kai-marktplaats, verzamel geïnteresseerde kopers en rond de overdracht af zodra de betaling bevestigd is.
| Partner | Aandelen | Uren dit jaar | Saldo |
|---|---|---|---|
| Jordan Rivera | 2 | 38,4 | −€ 2.310 |
| Casey Morgan | 2 | 41,9 | −€ 2.924 |
| Alex Thompson | 1 | 12,7 | € 0 |
| Sam Chen | 1 | 9,2 | +€ 315 |
Illustratieve cijfers uit de demogroep
Vier bureaus. Eén technisch logboek.
Elke vlucht eerlijk geboekt.
Eén kalender per toestel of voor de hele vloot. Reserveringsregels regelen quota en populaire weekenden; een geannuleerd slot gaat naar de volgende piloot op de wachtlijst.
Het toestel vertelt je wat het nodig heeft.
Magnetochecks, olieverversingen en de jaarlijkse inspectie gepland op Hobbs en datum, met de kosten van elke klus gekoppeld aan het toestel.
Wie wat verschuldigd is, zonder ongemakkelijk berichtje.
Vlieguren, hangar, verzekering en landingsgelden verdeeld volgens de regels van de groep. Elke partner ziet zijn eigen saldo en betaalt online of per overschrijving.
Elke vlucht op de kaart.
Routes uit de gebruikslogs van de groep op één kaart, met totalen per toestel, het meest bezochte vliegveld en een replay per maand.
Gelogd voordat je het vliegveld verlaat.
In de Kai-apps voor iPhone, iPad, Android en Mac reserveren piloten een slot, loggen ze blok- en vliegtijden, Hobbs en brandstof, en melden ze storingen. Fotografeer het panel en Kai leest de brandstof- en oliestand voor je af.
- Slot reserveren
- Vanuit de kalender
- Log na de vlucht
- Blok · vlucht · Hobbs · brandstof
- Panel scannen
- Brandstof en olie voor je afgelezen
iPhone · iPad · Android · Mac
De details waar piloten naar vragen.
Landingsgelden afgestemd
Upload de factuur van het vliegveld en koppel die aan de vluchten die elke heffing veroorzaakten.
Brevetten en medicals
PPL, bevoegdheden en medische verklaringen per piloot, met vervaldatums in beeld.
Operationele vluchten
Overvlieg-, onderhouds- en testvluchten voor de groep, gescheiden van privévluchten.
Van storing naar onderhoud
Een gemelde storing wordt een onderhoudspunt en kan het toestel aan de grond houden tot ze is verholpen.
Beheer je gedeeld eigendom over meerdere toestellen?
Eigenaren die aandelen in hun eigen vliegtuigen verkopen, gebruiken Kai als operationele laag: elk toestel draait als eigen partnergroep en jij houdt de directe relatie met elk van hen. We richten een van je toestellen in voor een proefperiode.
Zie het werken met een echt vliegtuig.
De demogroep heeft een Diamond DA40 NG met reserveringen, vluchten, onderhoud en kosten al ingevuld.