Eine Yacht. Mehrere Eigner. Kein Streit um den August.
Kai regelt die gemeinsame Seite des Bootsbesitzes: wer wann segelt, was es gekostet hat und was das Boot als Nächstes braucht. Alle Eigner sehen dasselbe Buch.
- Motor
- 1.210,5 h
- Diesel
- 180 / 250 L
- Als Nächstes
- Motorservice · 14. Okt.
Eine geteilte Yacht, organisiert mit Kai.
Die ganze Saison auf einer Linie.
Boote folgen der Saison, nicht dem Kalenderjahr. Kai hält Einwassern, die begehrten Wochen, Serviceintervalle und Auskranen für die ganze Gruppe im Blick, damit nichts überraschend kommt.
Einwassern im Frühjahr
Krantermin, Checkliste für die Inbetriebnahme und Probeschlag im Kalender, den die ganze Gruppe sieht.
Rotation in der Hochsaison
Juli, August und Ferienwochen werden vorab nach den Regeln der Gruppe vergeben, und eine Warteliste füllt eine stornierte Woche automatisch.
Service nach Motorstunden
Öl, Impeller, Anoden und Antifouling werden anhand der nach jedem Törn erfassten Stunden verfolgt, nicht nach dem Gedächtnis von irgendwem.
Auskranen und Winterlager
Werfttermin, Lagerbock, Schrumpffolie und Lagerkosten an einem Ort koordiniert und so aufgeteilt, wie die Gruppe es vereinbart hat.
Winterprojekte
Elektronik-Upgrades, Segelreparaturen und Garantiearbeiten werden einem Eigner zugewiesen und bis zum Ende verfolgt.
Jahr für Jahr
Die Werftrechnung vom letzten Jahr, was der Gutachter angemerkt hat, wer sich um was gekümmert hat: im nächsten April ist alles noch da.
Anteile, nicht nur Mitglieder.
Ein Yachtanteil ist Eigentum. Kai führt ein echtes Anteilsregister neben Kalender und Konten: Anteile bestimmen Buchungsrechte und Kosten, und ein Eignerwechsel ist eine dokumentierte Übertragung statt einer Änderung in der Tabelle.
- Anteilsregister
- Bestände, Mindestbeteiligung und vollständige Übertragungshistorie, exportierbar als PDF-Register für Notar, Bank oder Versicherung.
- Buchungsrechte pro Anteil
- Kontingente und Limits für Hochsaisonwochen pro Eigner, als laufendes Budget über die Saison gezählt.
- Kosten nach Eigentum
- Liegeplatz, Versicherung und Auskranen zu gleichen Teilen oder nach Eigentumsanteil aufgeteilt. Die Nutzung zahlt, wer gesegelt ist.
- Einen Anteil verkaufen
- Anteil auf dem Kai-Marktplatz inserieren, Interessenten sammeln und die Übertragung abschließen, sobald die Zahlung bestätigt ist.
| Eigner | Anteile | Hochsaison | Saldo |
|---|---|---|---|
| Jordan Rivera | 3 | 3 / 3 | −1.240 € |
| Alex Thompson | 2 | 2 / 2 | 0 € |
| Casey Morgan | 2 | 1 / 2 | +310 € |
| Sam Chen | 1 | 1 / 1 | −85 € |
Beispielzahlen aus der Demo-Gruppe
Vier Ressorts. Ein Logbuch.
Jede Woche auf dem Wasser, fair gebucht.
Ein Kalender pro Boot oder für die ganze Flotte. Buchungsregeln steuern Hochsaisonwochen und Kontingente; eine stornierte Woche geht an den nächsten Eigner auf der Warteliste.
Das Boot sagt dir, was es braucht.
Motorservice, Antifouling und Rigg-Checks nach Stunden und Terminen geplant, die Kosten dem Boot zugeordnet, das sie verursacht hat.
Wer wem was schuldet, ohne unangenehme Nachricht.
Liegeplatz, Diesel, Versicherung und Werftrechnungen nach den Regeln der Gruppe aufgeteilt. Jeder Eigner sieht seinen eigenen Saldo und zahlt online oder per Überweisung.
Ein Boot oder eine ganze Flotte.
Jedes Schiff hat eigene technische Daten, Dokumente, Motorstunden und Tankstände. Wer mehrere Boote besitzt, sieht sie nebeneinander.
Eintragen, bevor du die Marina verlässt.
In den Kai-Apps für iPhone, iPad, Android und Mac buchen Eigner ihre Woche, erfassen am Ende eines Törns Motorstunden und Diesel und melden, was repariert werden muss. Der nächste Eigner weiß, was ihn an Bord erwartet.
- Woche buchen
- Im Kalender
- Törnabschluss
- Stunden · Diesel · Notizen
- Mangel melden
- Foto + Notiz
iPhone · iPad · Android · Mac
Teileigentum an mehreren Yachten organisieren?
Eigner, die Anteile an ihren eigenen Booten verkaufen, nutzen Kai als operative Ebene: Jede Yacht läuft als eigene Eignergruppe, und du behältst die direkte Beziehung zu allen. Wir richten eine deiner Yachten zum Testen ein.
Sieh es an einer echten Yacht.
Die Demo-Gruppe besitzt eine Beneteau Oceanis 46.1 und eine Dufour 512, mit einer ganzen Saison an Buchungen, Serviceeinträgen und Kosten.