Sie haben den Flug schon aufgezeichnet. Ihn zweimal einzutragen ist der lästige Teil.
Exportieren Sie den Track aus SkyDemon, ForeFlight oder Garmin Pilot, übergeben Sie die Datei an Kai, und das Nutzungsprotokoll öffnet sich vorausgefüllt: Block ab, Start, Landung, Block an und beide Flugplätze.
Drei Schritte, und einer davon ist Fliegen.
Fliegen Sie den Schenkel
Ihr EFB zeichnet den Track ohnehin auf. Nichts zusätzlich einzuschalten, nichts am Rollhalt zu vergessen.
Track exportieren
SkyDemon und ForeFlight exportieren .kml. Garmin Pilot und ForeFlight exportieren .gpx. Beides funktioniert. Auf dem iPhone senden Sie die Datei direkt über das Teilen-Menü an Kai.
Prüfen und speichern
Kai liest den Track und öffnet ein Nutzungsprotokoll, in dem Zeiten und Flugplätze bereits stehen. Sie prüfen sie, ergänzen Ihre Zählerstände und speichern.
Die App, mit der Sie ohnehin fliegen.
| App | Datei | Hinweise |
|---|---|---|
| SkyDemon | .kml | Exportieren Sie den Flug aus Ihrem Logbuch und teilen Sie die KML-Datei. |
| ForeFlight | .kml oder .gpx | Track Logs exportiert beide Formate. Beide enthalten die Zeitstempel, die Kai braucht. |
| Garmin Pilot | .gpx | Exportieren Sie das Track-Log des Fluges aus Ihrem Logbuch. |
| Jede andere App | .kml oder .gpx | Enthält die Datei einen Track mit Zeitstempeln, liest Kai sie. Die Quelle erscheint als unbekannt, alles andere funktioniert gleich. |
Dateien bis 10 MB. Auf Handy und Tablet werden die zusätzlichen Sensordaten eines langen Tracks vor dem Upload entfernt, ein Dreistundenflug ist also kein Problem.
Danach ist es kein Protokoll mehr.
Ein gespeichertes Nutzungsprotokoll ist kein Tagebucheintrag. Es ist die Grundlage für alles, was Ihre Gruppe am Monatsende abrechnet.
Die Rechnung
Rechnet Ihre Gruppe nach Stunden ab, fließen diese Stunden direkt in die nächste Rechnung des Mitglieds zum vereinbarten Satz.
Die nächste Prüfung
Zählerbasierte Wartungsintervalle zählen von Ihren Werten herunter, die 50-Stunden-Kontrolle meldet sich also von selbst.
Die Flugkarte
Jede Route ergänzt die Karte der Gruppe, wo das Flugzeug tatsächlich war.
Vom Teilen-Menü ins gespeicherte Protokoll, noch vor dem Clubhaus.
Auf iPhone und iPad meldet sich Kai als Ziel für .kml- und .gpx-Dateien an. In ForeFlight oder Garmin Pilot auf Teilen tippen, Kai wählen, und der Import öffnet sich. Auf Android wählen Sie die Datei im Import-Bildschirm der App.
Die Details, klar gesagt.
- Welche Dateien kann ich hochladen?
- .kml und .gpx, bis 10 MB. Alles mit einem Track samt Zeitstempeln wird gelesen, egal welche App es erzeugt hat.
- Funktioniert Garmin Pilot?
- Ja. Garmin Pilot exportiert .gpx-Track-Logs, und Kai liest sie genauso wie eine SkyDemon-KML.
- Trägt es meinen Hobbs-Stand ein?
- Nein. Ein GPS-Track kann nicht wissen, was der Zähler anzeigt. Zeiten, Stunden und Flugplätze werden importiert. Zählerstände tragen Sie weiterhin selbst ein.
- Wie ermittelt es die Flugplätze?
- Es gleicht die ersten und letzten Koordinaten des Tracks mit einer Flugplatzdatenbank ab und nimmt den nächstgelegenen. Bei einem Platz, der nicht in der Datenbank steht, oder bei zwei dicht beieinander liegenden Plätzen prüfen Sie den Code vor dem Speichern.
Importieren Sie einen Flug und sehen Sie selbst.
Die Demo-Gruppe ist mit einem gemeinsamen Flugzeug, seinen Mitgliedern und seinen Büchern bestückt. Bringen Sie eine Track-Datei mit und sehen Sie zu, wie sich ein Protokoll selbst ausfüllt.