Un avió. Diversos pilots. Cada hora, al seu lloc.
Kai porta la part compartida de tenir un avió: qui vola i quan, què ha costat cada vol i què necessita l'avió a continuació. Tots els socis veuen el mateix llibre.
- Hobbs
- 2.140,8 h
- Jet A-1
- 110 / 155 L
- Pròxim
- Revisió de magnetos · 17 d'oct.
Una aeronau compartida, gestionada amb Kai.
Vola. Aterra. Ja és al llibre.
Importa el vol directament des del teu EFB i Kai fa la resta: temps, Hobbs, la factura del pilot i les hores que falten per a la propera inspecció.
- 01 Reservar
Reserva l'avió
ds. · 09:00–12:00 - 02 Volar
El teu EFB enregistra la traça
SkyDemon · ForeFlight · Garmin Pilot - 03 Registrar
Temps i aeròdroms, ja emplenats
LEMD → LOWW · 1,6 h - 04 Facturar
Carregat a qui ha volat
1,6 h × 235 €/h = 376 € - 05 Mantenir
Hores fins a la propera revisió
Magnetos d'aquí a 8,4 h
- SkyDemon
- ForeFlight
- Garmin Pilot
Factura per Hobbs, temps de vol o temps de bloc: ho decideix el grup.
Un manteniment que compta hores i dies.
Els intervals corren per hores Hobbs o de vol i per calendari, de manera que la revisió de 50 hores, l'anual i l'ARC mai no depenen de la memòria de ningú. Quan alguna cosa venç, l'avió es pot immobilitzar fins que se signi la seva tornada al servei.
Immobilitzar l'avió bloqueja les noves reserves i avisa tots els socis, amb el motiu i les dates.
Xifres il·lustratives
Participacions, no només membres.
Una participació en un avió és propietat. Kai porta un registre de participacions en regla al costat del calendari i els comptes: les participacions determinen els drets de reserva i els costos, i un canvi de soci queda com una transmissió registrada, no com una edició en un full de càlcul.
- Registre de participacions
- Participacions, participació mínima i historial complet de transmissions, exportable com a registre en PDF per a notaria, banc o asseguradora.
- Drets de reserva per participació
- Quotes i límits de caps de setmana punta per soci, comptats com un pressupost que corre al llarg de l'any.
- Costos segons la propietat
- Hangar, assegurança i l'anual, a parts iguals o segons el percentatge de propietat. El vol, a càrrec de qui vola.
- Vendre una participació
- Publica una participació al marketplace de Kai, reuneix els compradors interessats i completa la transmissió un cop confirmat el pagament.
| Soci | Particip. | Hores de l'any | Saldo |
|---|---|---|---|
| Jordan Rivera | 2 | 38,4 | −2.310 € |
| Casey Morgan | 2 | 41,9 | −2.924 € |
| Alex Thompson | 1 | 12,7 | 0 € |
| Sam Chen | 1 | 9,2 | +315 € |
Xifres il·lustratives del grup demo
Quatre taules. Un llibre tècnic.
Cada vol, reservat amb justícia.
Un calendari per aeronau o per a tota la flota. Les regles de reserva gestionen quotes i caps de setmana punta; una franja cancel·lada passa al pilot següent de la llista d'espera.
L'avió et diu què necessita.
Revisions de magnetos, canvis d'oli i l'anual programats per Hobbs i per dates, amb el cost de cada feina associat a l'avió.
Qui deu què, sense el missatge incòmode.
Vol, hangar, assegurança i taxes d'aterratge repartits segons les regles del grup. Cada soci veu el seu saldo i paga en línia o per transferència.
Cada vol, al mapa.
Les rutes dels registres d'ús del grup en un sol mapa, amb totals per aeronau, l'aeròdrom més visitat i una reproducció mes a mes.
Registra-ho abans de sortir de l'aeròdrom.
A les apps de Kai per a iPhone, iPad, Android i Mac, els pilots reserven una franja, registren temps de bloc i de vol, Hobbs i combustible, i reporten avaries. Fotografia el panell i Kai et llegeix els nivells de combustible i d'oli.
- Reservar una franja
- Des del calendari
- Registre postvol
- Bloc · vol · Hobbs · combustible
- Escanejar el panell
- Combustible i oli, llegits per tu
iPhone · iPad · Android · Mac
Els detalls pels quals pregunten els pilots.
Taxes d'aterratge conciliades
Puja la factura de l'aeroport i quadra-la amb els vols que han generat cada taxa.
Llicències i certificats mèdics
PPL, habilitacions i certificats mèdics per pilot, amb les dates de caducitat a la vista.
Vols operatius
Vols de trasllat, de manteniment i de prova fets per al grup, separats dels vols privats.
De l'avaria al manteniment
Una incidència reportada es converteix en una tasca de manteniment i pot immobilitzar l'avió fins que es repari.
Gestiones la copropietat de diverses aeronaus?
Els propietaris que venen participacions de les seves pròpies aeronaus fan servir Kai com a capa operativa: cada aeronau funciona com el seu propi grup de socis i tu mantens la relació directa amb cadascun. Configurem una de les teves aeronaus en prova.
Mira-ho funcionar amb un avió real.
El grup demo té una Diamond DA40 NG amb reserves, vols, manteniment i costos ja carregats.